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第235期 深層海水產業快訊

發佈日期:2021-12-25

2021-11-30 經濟部「產業蛻變」成果發表 見證微型企業轉型 [海洋深層水 產業資訊]

        經濟部商業司委託商研院專家輔導團隊,成功整合20家績優創新發展輔導業者,今天舉辦「產業蛻變、科技轉型」成果分享會暨頒獎典禮,經濟部商業司許福添專委致詞時表示,台灣今年受疫情重創,在疫情趨緩之際,南部及東部地區的中小企業、微型企業更需要轉型因應,他們依據不同體質媒合業者所需要政府補助資源,累積超過268家次,輔導面向包含電子商務、虛實整合、品牌拓展、數位轉型及餐飲美學等

        例如輔導屏東的日作美食,在疫情期間迅速發展外帶外送服務及數位支付,花蓮的光隆生技引進海水淡化系統設備,汲取海洋深層水,發展自有品牌「加薪水」,此外今年首度以「品牌一條街」的概念,選定高雄新樂街奶茶一條街及臺南成大18巷異饗一條街,打破過去單打獨鬥,以品牌聯合行銷的方式,輔導街道形塑屬於在地的獨特風格,創造討論話題,帶動來客數,整體活動帶動店家平均營業額成長8%。(出處:經濟日報)

2021-12-08 阿里山林鐵公布授權機制 期多元共創行銷 [海洋深層水 產業資訊]

        阿里山林業鐵路及文化資產管理處(簡稱林鐵及文資處)2021年9月3日發表全新LOGO及視覺識別系統,廣獲各界關注及好評,今(12月8日)日更正式公布品牌授權合作原則,希望集結各界創意,共同提升林鐵文化旅運品牌價值。 

        林鐵及文資處繼今(2021)年9月3日發布新視覺識別系統後,相關衍生商品即將於12月亮相預售,包含票卡夾、林鐵路線圖帆布餐墊餐具組、以阿里山金萱茶與咖啡研發的Logo造型餅乾禮盒,與AQUAGEN品牌合作的林鐵限定款海洋深層氣泡水,透明的玻璃瓶身搭配林鐵品牌衍生圖騰,給人彷彿置身山巒雲霧之感

    林鐵處長黃妙修表示,Logo系列商品近期將於林鐵及文資處FB獨家開賣販售,亦將於12月24日臺灣設計展的嘉義製材所展場限量販售,期待透過Logo系列商品的拋磚引玉,帶動林鐵品牌授權風潮,多元共創阿里山林業暨鐵道的人文與自然新形象。(大紀元)

2021-12-14 能源教育標竿學校選拔 東華附小全國金獎 [海洋深層水 產業資訊]

        國立東華附小參加一一○年度國民中小學推動能源教育標竿學校選拔,獲得「金獎」殊榮,校長鮑明鈞代表於十二月八日在台大國際會議中心接受經濟部與教育部的表揚。

讓學生思辨、探究與實作

        東華附小校長鮑明鈞領軍,由教務主任張慧娟、總務主任王碩鴻及張玉真老師透過課程模組設計與實施,以「讓學生思辨、探究與實作的Energy Party」為主題,從能源概念、能源使用、能源意識、能源發展及行動參與等五大面向培養學生具備應有的素養或能力,讓能源教育向下紮根。 

        能源課程內容涵蓋與十二年國教課綱核心素養之結合、在地特色的連結、動手做課程。為利課程廣度及深度之設計執行,四年級以自然課程為基底,串聯文化走讀、藝術與人文及綜合活動等相關領域,緊扣能源主題,進行跨領域教學設計。讓自然課為學生的能源概念及建立能源意識打基礎;在藝術與人文課製作與風力及水力相關的科學勞作,了解風力能及水利能的運用方式。

尋求用電便利性及安全性 

        鮑明鈞校長說,在尋求用電的便利性及安全性中,沒有人可以是局外人,大家都知道能源的重要性,因此積極投入能源課程及計畫,為了計畫執行,推動策略的順利進行,一定要先凝聚社群老師們的共識與認同,整合現有的課程發展機制,以循序漸進的步驟逐項達成目標。 

        教務主任張慧娟表示,在地化的課程發展需要當地資源的串連,在執行的考量聚焦在:結合在地特色,並透過東華大學能源科技中心已開發建置的泛太平洋三○一綠能巴士實踐基地、綠能AI智能4.0農場、後山see農城、海洋深層水園區等基地的參訪,讓學生成為具備能源相關知識,並能認知能源專業發展與實踐的具體圖像,為未來多元能源科技人才奠定重要基礎。

        這次參加評選適逢曾玉如老師指導學生成立「校園廣播社」,透過小記者的採訪與剪輯,讓學校能源課程的特色可以從學生的視角進行統整歸納及突顯學校效益,也為參賽的亮眼表現帶來加分效果。(出處:更生日報)

2021-12-14 花蓮港區土地活化 打造國家級海資館 [海洋深層水 產業資訊]

        現任駐美代表蕭美琴,時任花蓮區域立委時,積極爭取在花蓮港設置國家級海洋資源博物館,花蓮港務分公司預計投資卅二點九億元、規劃七年建置完成,近期將與花蓮縣政府簽署合作備忘錄,協調無償撥用七點四公頃用地,並計畫結合台肥海洋深層水園區、觀光漁港及港內多個遊憩區域,打造花蓮新觀光聚落。

港務分公司投資32.9億

        花蓮港目前共有六十七家業者進駐,可招商面積九十五公頃,已招商五十三公頃、活化率達五十六%,港務分公司再爭取海資館設置、開闢連絡道路、辦理都市計畫變更、建置跳島郵輪旅運基地、交通規劃等,並預計在年底前,拆除第十三號碼頭台泥舊有水泥裝船輸送管線設備,確保通行安全,也重現濱海道路嶄新天際線。

        針對爭取海資館選址花蓮港東工地,花蓮港務分公司與花蓮縣政府就變更都市計畫回饋方案獲有共識,近期雙方就會簽署合作備忘錄,投入海洋觀光廊帶發展。

7年完成 建造新觀光聚落

        台灣港務公司總經理陳紹良說,海資館約用地七點四公頃,包括航港局的五點二公頃及縣府二點二公頃,投資規模達卅二點九億元,規劃興建期為七年,目前積極與國海院、航港局及縣府共同協處海資館無償用地需要,爭取海資館落腳花蓮港。

        花蓮港務分公司近年逐步進行港區土地活化,未來計畫以海資館為中心,透過周邊觀光遊憩開發,結合北側奇萊鼻燈塔、四八高地與南側漁業專業區,形塑海洋觀光廊帶發展。另外,第十三至十六號碼頭及後線基地,也將發展為「東海岸文創倉庫市集暨探索型跳島郵輪旅運基地」。 

        花蓮港務分公司表示,今年度已完成五公頃基地全區工程規劃,明年度將投入前瞻預算三千萬元,辦理第十四號倉庫跳島郵輪通關場域整建約五十坪,預計六月底竣工,同時將爭取後年航港建設基金預算新闢東工地南北向聯絡道路,道路完成後,將有助東工地招商開發與聯外交通條件。(出處:自由時報)

深層海水濃縮液對臺灣米燒酌理化特性及揮發性成分之影響 [深層海水知識物件]

導讀:

        本研究為探討深層海水礦物質濃縮液 (Deep Ocean Water Concentrate, DOWC) 對燒酌品質的影響,並以台中10號秈米 (Oryza sativa subsp. Indica) 與台南11號粳米 (O. sativa subsp. Japonica)作為原料,對其燒酌的基本理化性質參數進行了差異分析。  

        研究指出,於燒酌釀造過程中,添加深層海水礦物質濃縮液對燒酌發酵酒醪液的基本理化性質 (pH值、總醣、有機酸、可溶性固形物等) 雖沒有顯著性影響,但卻能顯著降低了台中 10 號秈米燒酌樣品中檸檬酸和蘋果酸的含量 52-66% 和 73-93%;而台南 11 號粳米燒酌樣品的檸檬酸含量則顯著提高 32-202%。 

        從米燒酌的分析結果來看,深層海水礦物質濃縮液的添加,亦使秈米及梗米燒酌中乙酸異戊酯、己酸乙酯和辛酸乙酯的含量顯著性增加,顯示原料米的品種會直接影響米燒酌中揮發性化合物之組成;而深層海水礦物質濃縮液亦會影響製酒酵母所產生的代謝產物,進而改變米燒酌的風味。 

心得報告:

        燒酌,又稱為燒酒,係利用水與酒精沸點不同的原理,將發酵釀造酒醪再經加熱、冷凝等蒸餾製程而得的蒸餾酒,酒精含量約 20 ~ 45 %,使用原料多為稻米、大麥、地瓜,芋頭等具澱粉質的食材。燒酌又可依蒸餾方式分為甲類燒酌與乙類燒酌。甲類燒酌是將酒醪反覆蒸餾後而得純淨低雜質的燒酌;而乙類燒酌又稱為本格燒酌,是以傳統單式蒸餾技術進行蒸餾而得的燒酌,能保留原物料的香氣及風味,賦予該燒酌獨有的韻味。 

        根據行政院農糧署109年農業統計年報資料顯示,臺灣稻米收穫面積為261,784公頃,總產量為1,750,729公噸。其中米粒形狀圓短、煮熟後軟硬、黏度適中的米種為我們最常吃的梗稻,也就是俗稱的蓬萊米,佔總產量約92.48 %;而另一種米粒形狀細長、透明度高、黏度低的米種則為秈稻,俗稱在來米。

        本篇研究選用臺灣在地具產量多、抗稻熱病,且有別於傳統秈稻口感較差,食味口感接近梗稻特色的台中秈10號米;以及栽種面積最廣、耐保存、食味性佳的台南11號米作為燒酌原料進行測試。結果顯示,深層海水雖於發酵階段對發酵酒醪液的基本理化性質無顯著性影響,但藉由氣相層析結果來看,深層海水礦物質濃縮液的添加,能有規律性的改變米燒酌揮發性芳香化合物組成。也可透過調整礦物質濃縮液的濃度,平衡產品之香氣與風味,作為未來產品開發測試時的重要參考。 

        臺灣除了是科技國家之外,同時也為農業大國,所產的高品質稻米也遠近馳名。俗話說民以食為天,當科技迅速發展的同時,我們也必須兼顧農業與環境的發展,深層海水為可再生性的天然資源,本篇研究藉由生技技術導入傳統農業加工製程,開發出具臺灣在地特有風味的米燒酌,同時兼具生態、生技、生活的三生概念,將農產品多元應用,開創農業升級的新篇章。 

參考文獻: https://doi.org/10.3390/foods9121806

資訊提供:石資中心 馬珮瑜
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