第220期 深層海水產業快訊
2020-07-01 海委會與成大簽合作備忘錄 培育海洋事務人才
海洋委員會主任委員李仲威與國立成功大學校長蘇慧貞簽署「跨領域人才培育與海洋事務合作備忘錄」，共同攜手合作推動跨領域人才培育及海洋事務合作。
海洋事務或海洋新興產業已日漸趨向多元，處理複雜的海洋事務亟需跨領域的背景知識，海洋委員會前(8)日與國立成功大學簽署「跨領域人才培育與海洋事務合作備忘錄」，共同攜手合作推動跨領域人才培育及海洋事務合作。
李仲威：與成大學攜手培育人才 樹立海洋國家新里程碑
李仲威表示，海洋委員會自107年4月成立以來，積極投入各項海洋事務工作，包含海洋法制的建構、海洋產業的振興及海洋文化的形塑。國立成功大學是台灣頂尖的研究型綜合大學，培育人才不計其數，期盼透過合作備忘錄的簽署，藉由成功大學專業的一流師資、豐富的教研能量，為我國培育跨領域海洋人才，以及邁向生態永續、海域安全、產業繁榮的海洋國家樹立一個新的里程碑。
李仲威強調，海洋事務經緯萬端，涉及層面廣泛多元，例如船模實驗室、海洋深層水以及海洋菌種等課題，需具備跨域能力，始得妥處各類複雜議題，未來將與國立成功大學進行合作，透過實質事務合作機制，以務實、有效推動各領域合作項目。(出處:風傳媒)
海洋事務或海洋新興產業已日漸趨向多元，處理複雜的海洋事務亟需跨領域的背景知識，海洋委員會前(8)日與國立成功大學簽署「跨領域人才培育與海洋事務合作備忘錄」，共同攜手合作推動跨領域人才培育及海洋事務合作。
李仲威：與成大學攜手培育人才 樹立海洋國家新里程碑
李仲威表示，海洋委員會自107年4月成立以來，積極投入各項海洋事務工作，包含海洋法制的建構、海洋產業的振興及海洋文化的形塑。國立成功大學是台灣頂尖的研究型綜合大學，培育人才不計其數，期盼透過合作備忘錄的簽署，藉由成功大學專業的一流師資、豐富的教研能量，為我國培育跨領域海洋人才，以及邁向生態永續、海域安全、產業繁榮的海洋國家樹立一個新的里程碑。
李仲威強調，海洋事務經緯萬端，涉及層面廣泛多元，例如船模實驗室、海洋深層水以及海洋菌種等課題，需具備跨域能力，始得妥處各類複雜議題，未來將與國立成功大學進行合作，透過實質事務合作機制，以務實、有效推動各領域合作項目。(出處:風傳媒)
2020-07-03 一生至少要跑一次 太魯閣馬拉松開放報名
太魯閣馬拉松今年邁入第21年，在壯麗的太魯閣峽谷開跑，年年吸引世界各國選手前來挑戰，不過今年受到新冠肺炎疫情影響，太馬將首度沒開放給國外選手報名。今晚6時起開放選手線上報名到8月1日止，總計12000個名額，如果因疫情影響導致賽事無法進行，將延期至2021年3月6日辦理。
被跑者稱為「一生至少要跑一次」的重要賽事，不過卻因地形受限僅能容納萬餘人，名額有限，年年供不應求。新冠肺炎疫情已經趨緩，預料報名參賽人數仍將超過原訂名額，活動因採網路報名電腦抽籤制，預計8月3日公布中籤名單並發送繳費通知。
邁入第21年的太魯閣峽谷馬拉松，今年同樣由雲朗觀光集團冠名贊助，該集團總經理盛治仁說，太魯閣馬拉松年年都有新元素加入，今年主視覺採取漫畫風，吸引年輕人注目，並以馬拉松運動起源，士兵長跑報戰勝訊息的故事，結合在峽谷、太平洋、大海的主視覺中、以及雲朗觀光執行長張安平結合「水火土」自創的新字（讀音「妥」）構成海報及主視覺，代表人類生活需要重視「循環經濟」概念。
花蓮縣馬拉松路跑協會理事長張志強說，去年太馬共有38國1000多名國外選手報名，如國外疫情仍持續，為避免檢疫問題，今年不開放國外選手報名，原本就住在台灣的外籍選手除外，可照常報名；此外，如遇到疫情因素，政府宣佈停止舉辦大型活動時，太馬則將延期到明年3月6日舉辦。
張志強也說，今年與花蓮遠雄海洋公園合作，路跑11月7日前後（11月5日至11月9日，為期5天），選手本人憑號碼布，現場出示身分證件或健保卡，可享免費入園一次，選手親友憑秩序冊截角享590元優惠（限4張）；光隆生技則贊助大會指定飲用水海洋深層水；另外，花蓮翰品酒店也專案提供選手住房，且「保證訂得到房間」，並有訂房一泊二食優惠。
花蓮縣長徐榛蔚說，歡迎全國選手到花蓮報名太魯閣馬拉松，今年下半年花蓮各項運動賽事齊集，希望花蓮發展成全國最重要的運動觀光休閒勝地。
今年太魯閣馬拉松，比賽日期11月7日，分組有全程馬拉松（42.195km）、半程馬拉松（21.0975km）、逍遙馬拉松（12km）、快樂馬拉松（5km）總共4個組別，其中全馬名額開放3000人、半馬5000人、逍遙馬2500人、快樂馬1500人報名，共計12000名，報名從今天晚間6點開搶，到8月1日星期六午夜24點報名截止，報名請上雲朗觀光太魯閣峽谷馬拉松官網 。(出處:中時電子報)
被跑者稱為「一生至少要跑一次」的重要賽事，不過卻因地形受限僅能容納萬餘人，名額有限，年年供不應求。新冠肺炎疫情已經趨緩，預料報名參賽人數仍將超過原訂名額，活動因採網路報名電腦抽籤制，預計8月3日公布中籤名單並發送繳費通知。
邁入第21年的太魯閣峽谷馬拉松，今年同樣由雲朗觀光集團冠名贊助，該集團總經理盛治仁說，太魯閣馬拉松年年都有新元素加入，今年主視覺採取漫畫風，吸引年輕人注目，並以馬拉松運動起源，士兵長跑報戰勝訊息的故事，結合在峽谷、太平洋、大海的主視覺中、以及雲朗觀光執行長張安平結合「水火土」自創的新字（讀音「妥」）構成海報及主視覺，代表人類生活需要重視「循環經濟」概念。
花蓮縣馬拉松路跑協會理事長張志強說，去年太馬共有38國1000多名國外選手報名，如國外疫情仍持續，為避免檢疫問題，今年不開放國外選手報名，原本就住在台灣的外籍選手除外，可照常報名；此外，如遇到疫情因素，政府宣佈停止舉辦大型活動時，太馬則將延期到明年3月6日舉辦。
張志強也說，今年與花蓮遠雄海洋公園合作，路跑11月7日前後（11月5日至11月9日，為期5天），選手本人憑號碼布，現場出示身分證件或健保卡，可享免費入園一次，選手親友憑秩序冊截角享590元優惠（限4張）；光隆生技則贊助大會指定飲用水海洋深層水；另外，花蓮翰品酒店也專案提供選手住房，且「保證訂得到房間」，並有訂房一泊二食優惠。
花蓮縣長徐榛蔚說，歡迎全國選手到花蓮報名太魯閣馬拉松，今年下半年花蓮各項運動賽事齊集，希望花蓮發展成全國最重要的運動觀光休閒勝地。
今年太魯閣馬拉松，比賽日期11月7日，分組有全程馬拉松（42.195km）、半程馬拉松（21.0975km）、逍遙馬拉松（12km）、快樂馬拉松（5km）總共4個組別，其中全馬名額開放3000人、半馬5000人、逍遙馬2500人、快樂馬1500人報名，共計12000名，報名從今天晚間6點開搶，到8月1日星期六午夜24點報名截止，報名請上雲朗觀光太魯閣峽谷馬拉松官網 。(出處:中時電子報)
2020-07-03 海洋資源博物館 初步選址向日廣場
國家海洋研究院院長邱永芳昨天率領其團隊拜訪花蓮縣長徐榛蔚時表示，推動「海洋資源博物館」興建計畫，初步以向日廣場作為興建場址預定地，以蝠魟做為場館主建築視覺，與地方創生產業結合，激盪出屬於花蓮的特色。
花蓮縣長徐榛蔚說，絕對全力支持海洋資源博物館闢建花蓮，共同推動東海岸海洋生態永續，讓花蓮縣成為全國海洋生態教育的領航員。 徐榛蔚提到，花蓮沿海地景風貌與海岸線相鄰，從港阜產業再到遊憩碼頭，可串聯海洋生態體驗遊程。
海洋博物館以「生態博物館」為核心概念，強調人和環境的關聯，讓當地社區居民參與其中，凝聚在地認同，追求永續發展。 國家海洋研究院院長邱永芳亦盛讚徐縣長致力推動花蓮海洋生態文化，並落實食魚教育，帶動地方發展，更感謝縣府各局處戮力協助並在產業、建設設計與空間租用等給予意見。
促進地方青年洄游返鄉
邱永芳說，相信海洋資源博物館的興建將會促進地方青年洄游返鄉動力，並從產地到餐桌進行飲食文化教育，建立海洋聚落的文化品牌，未來花蓮不僅是山海之城，更是魚米之鄉。 東海岸位於國家級人文地理廊道，擁有國際級豐富的黑潮海洋與人文資產，這次博物館規劃以黑潮海洋文化資產為底蘊，整合整體資源，強化以「Ecomuseum生態博物館」深度體驗模式，將黑潮海洋文化中特色海岸地形、傳統漁業、海洋產業、生態資源、海洋深層水產業等實境。
以智能產業聚落開創海洋經濟，互聯產業廊帶開創邊際效益，吸引在地既有相關海洋產業主互為結盟及在地青年可如黑潮生態永續洄游，並以「可持續性」發展作為東海岸永續海洋鏈結平台。
規劃海洋資源產業廊道
國家海洋研究院院指出，台灣是個海洋國家，尤其東部擁有多元豐富之海洋資源，建置海洋資源博物館以展現海洋資源與產業為基石，推廣台灣多元豐富的海洋資源，以達到海洋教育「識海、親海、愛海」的終身教育目標，並與台灣海洋資源、在地產業及文化結合，串聯北起七星潭南至花蓮賞鯨碼頭，規劃花蓮海岸為海洋資源產業廊道。
計畫目的係冀藉由海洋資源博物館展示內容之初步規劃、用地取得方式法令研析及可行性、工程期程規劃及開發經費估算進行探討研究，以協助機關擬定後續建置海洋資源博物館及爭取中長程計畫之推動經費。 台灣目前在基隆市有「國立海洋科技博物館」，位於台灣基隆市中正區的海洋科技博物館，館區依山傍海，西鄰八斗子市街與八斗子漁港、東接東北角海岸風景特定區，有省道台二線及台鐵深澳線經過，總面積約四十八公頃。
設有「海洋環境廳」、「海洋科學廳」等蝨個展示廳，以及潮境海洋中心、潮境公園、環保復育公園、八斗子公園等遊憩設施，提供遊客多管道的生態體驗環境。是一所結合海洋教育與科技發展的領航國家博物館，兼俱帶動基隆在地發展外，更為國家乃至國際海洋科技發展的引領舵手，除需與地方政府緊密結合接地氣外，更需成為台灣海洋科技發展的軸心。
在屏東有「國立海洋生物博物館」，總面積廣達九十 六公頃，主要以展現「水」的精神與特性為主，館內規劃區域有台灣水域、珊瑚王國、世界水域三大主題展示館、行政與教學中心、水族實驗中心、服務設施、研究大樓、維護設施、國際會議中心以及學研中心等主要建築區。
其中以珊瑚王國館那長達八十四公尺的「海底隧道」穿梭於150萬加侖的巨型人造海洋中，體驗絢爛多采的珊瑚世界。博物館三大主題國立海洋生物博物館展示內容分為台灣水域館、珊瑚王國館、世界水域館等。(出處:更生日報)
花蓮縣長徐榛蔚說，絕對全力支持海洋資源博物館闢建花蓮，共同推動東海岸海洋生態永續，讓花蓮縣成為全國海洋生態教育的領航員。 徐榛蔚提到，花蓮沿海地景風貌與海岸線相鄰，從港阜產業再到遊憩碼頭，可串聯海洋生態體驗遊程。
海洋博物館以「生態博物館」為核心概念，強調人和環境的關聯，讓當地社區居民參與其中，凝聚在地認同，追求永續發展。 國家海洋研究院院長邱永芳亦盛讚徐縣長致力推動花蓮海洋生態文化，並落實食魚教育，帶動地方發展，更感謝縣府各局處戮力協助並在產業、建設設計與空間租用等給予意見。
促進地方青年洄游返鄉
邱永芳說，相信海洋資源博物館的興建將會促進地方青年洄游返鄉動力，並從產地到餐桌進行飲食文化教育，建立海洋聚落的文化品牌，未來花蓮不僅是山海之城，更是魚米之鄉。 東海岸位於國家級人文地理廊道，擁有國際級豐富的黑潮海洋與人文資產，這次博物館規劃以黑潮海洋文化資產為底蘊，整合整體資源，強化以「Ecomuseum生態博物館」深度體驗模式，將黑潮海洋文化中特色海岸地形、傳統漁業、海洋產業、生態資源、海洋深層水產業等實境。
以智能產業聚落開創海洋經濟，互聯產業廊帶開創邊際效益，吸引在地既有相關海洋產業主互為結盟及在地青年可如黑潮生態永續洄游，並以「可持續性」發展作為東海岸永續海洋鏈結平台。
規劃海洋資源產業廊道
國家海洋研究院院指出，台灣是個海洋國家，尤其東部擁有多元豐富之海洋資源，建置海洋資源博物館以展現海洋資源與產業為基石，推廣台灣多元豐富的海洋資源，以達到海洋教育「識海、親海、愛海」的終身教育目標，並與台灣海洋資源、在地產業及文化結合，串聯北起七星潭南至花蓮賞鯨碼頭，規劃花蓮海岸為海洋資源產業廊道。
計畫目的係冀藉由海洋資源博物館展示內容之初步規劃、用地取得方式法令研析及可行性、工程期程規劃及開發經費估算進行探討研究，以協助機關擬定後續建置海洋資源博物館及爭取中長程計畫之推動經費。 台灣目前在基隆市有「國立海洋科技博物館」，位於台灣基隆市中正區的海洋科技博物館，館區依山傍海，西鄰八斗子市街與八斗子漁港、東接東北角海岸風景特定區，有省道台二線及台鐵深澳線經過，總面積約四十八公頃。
設有「海洋環境廳」、「海洋科學廳」等蝨個展示廳，以及潮境海洋中心、潮境公園、環保復育公園、八斗子公園等遊憩設施，提供遊客多管道的生態體驗環境。是一所結合海洋教育與科技發展的領航國家博物館，兼俱帶動基隆在地發展外，更為國家乃至國際海洋科技發展的引領舵手，除需與地方政府緊密結合接地氣外，更需成為台灣海洋科技發展的軸心。
在屏東有「國立海洋生物博物館」，總面積廣達九十 六公頃，主要以展現「水」的精神與特性為主，館內規劃區域有台灣水域、珊瑚王國、世界水域三大主題展示館、行政與教學中心、水族實驗中心、服務設施、研究大樓、維護設施、國際會議中心以及學研中心等主要建築區。
其中以珊瑚王國館那長達八十四公尺的「海底隧道」穿梭於150萬加侖的巨型人造海洋中，體驗絢爛多采的珊瑚世界。博物館三大主題國立海洋生物博物館展示內容分為台灣水域館、珊瑚王國館、世界水域館等。(出處:更生日報)
2020-07-13 聽到孩子心聲 光華國小校外教學
今年初疫情嚴峻，許多國小原定的校外教學都取消了，在五、六月疫情減緩後，遊客紛紛出籠，再加上學校都已考完期末考，小朋友更是期待能出去玩，光華國小師長們聽到孩子的心聲，特別約了參訪行程，展開學期末的「報復性校外教學」，包括七星潭四八高地、七星柴魚博物館、台肥海洋深層水園區、以及花蓮高農的AI智能農場都是北區熱門地點。
十日一早光華國小的四年級學生在師長林玉龍和劉妙珮的帶領下前往台灣海礦館參觀（圖：記者李婕妤／攝），聽取導覽人員的詳細解說，了解海洋深層水科技與生活應用，還親手製作了豆花與彩鹽瓶，學生謝昕典說：「好高興可以跟同學出來玩，不用待在學校裡」。
師生們還特別用雙腳體驗了六百六十二公尺深層海水的溫度及觸感，學生張潘豐維實際觸摸後說：「深層海水超冰涼，希望弟弟也可以來體驗看看。」每個孩子都脫下口罩露出久違的笑容合影留念，導師劉妙珮說：「雖然天氣好熱，但大家真的悶壞了，很感謝學校有校車可以載學生到校外參觀，寓教於樂。」
另外在花蓮高農的AI智能農場也成為國小師生們很喜歡到訪的地點，生物產業電機科主任黃俊霖從六月開始接獲不少學校參訪需求，包括慈濟附小、光華國小、海星國小等都在近日輪流參訪，學生們邊聽黃主任講解，邊勤作筆記，了解花蓮擁有陽光、海洋等天然資源，具備發展綠能、低碳觀光與智慧農業的優勢與特色。(出處:更生日報)
十日一早光華國小的四年級學生在師長林玉龍和劉妙珮的帶領下前往台灣海礦館參觀（圖：記者李婕妤／攝），聽取導覽人員的詳細解說，了解海洋深層水科技與生活應用，還親手製作了豆花與彩鹽瓶，學生謝昕典說：「好高興可以跟同學出來玩，不用待在學校裡」。
師生們還特別用雙腳體驗了六百六十二公尺深層海水的溫度及觸感，學生張潘豐維實際觸摸後說：「深層海水超冰涼，希望弟弟也可以來體驗看看。」每個孩子都脫下口罩露出久違的笑容合影留念，導師劉妙珮說：「雖然天氣好熱，但大家真的悶壞了，很感謝學校有校車可以載學生到校外參觀，寓教於樂。」
另外在花蓮高農的AI智能農場也成為國小師生們很喜歡到訪的地點，生物產業電機科主任黃俊霖從六月開始接獲不少學校參訪需求，包括慈濟附小、光華國小、海星國小等都在近日輪流參訪，學生們邊聽黃主任講解，邊勤作筆記，了解花蓮擁有陽光、海洋等天然資源，具備發展綠能、低碳觀光與智慧農業的優勢與特色。(出處:更生日報)
2020-07-15「神隱少女」海上鐵軌現台東沙灘！1.3公里神秘鐵軌道
台東知本溪出海口附近，近日民眾發現沙灘上出現疑似火車的鐵軌道，從岸上一路延伸到海裡，宛如動畫電影「神隱少女」的海上鐵軌場景。其實，長約1.3公里的鐵軌道，是經濟部水利署南區水資源局正進行「深層海水」試驗管線工程。
經濟部水利署官員表示，設置鐵軌道主要是便於融管後將管線運往海上，連接拖船在海上布管作業，這鐵軌道是臨時性的設置，但目前正處於颱風季節，避免鐵軌道設施受損，會先拆除安置，待颱風季節過後，再重新安裝。
官員指出，深層海水取水工程管路約1.5公里，送水工程管路2.3公里，總經費3億1千9百萬元，未來，管線將放置350公尺深的海裡，預估每天可抽取2400噸以上的深層海水，提供深層海水相關產品創新研發所用，預計明年5月完成布管。
據了解，2009年經濟部投入近7億元，在台東知本溪出海口南邊動工興建「東部深層海水創新研發中心」及布管工程，結果工程一波三折，先遭莫拉克颱風破壞，2012年3月正式啟用未久，同年5月取水管線就被海砂淹沒。
為拯救產業商機，水利署再斥資3億多元重新布管，於107年開始動工，預計明年5月完成。深層海水因低溫、富含礦物質，可開發包括飲品、製藥、養殖、化妝品及觀光休閒，工研院曾研究深層海水產值高達200億元，被稱為「藍金」產業。(出處:經濟日報)
經濟部水利署官員表示，設置鐵軌道主要是便於融管後將管線運往海上，連接拖船在海上布管作業，這鐵軌道是臨時性的設置，但目前正處於颱風季節，避免鐵軌道設施受損，會先拆除安置，待颱風季節過後，再重新安裝。
官員指出，深層海水取水工程管路約1.5公里，送水工程管路2.3公里，總經費3億1千9百萬元，未來，管線將放置350公尺深的海裡，預估每天可抽取2400噸以上的深層海水，提供深層海水相關產品創新研發所用，預計明年5月完成布管。
據了解，2009年經濟部投入近7億元，在台東知本溪出海口南邊動工興建「東部深層海水創新研發中心」及布管工程，結果工程一波三折，先遭莫拉克颱風破壞，2012年3月正式啟用未久，同年5月取水管線就被海砂淹沒。
為拯救產業商機，水利署再斥資3億多元重新布管，於107年開始動工，預計明年5月完成。深層海水因低溫、富含礦物質，可開發包括飲品、製藥、養殖、化妝品及觀光休閒，工研院曾研究深層海水產值高達200億元，被稱為「藍金」產業。(出處:經濟日報)
2020-07-15地球暖化危機進逼 南韓傾力復育「國民魚」
根據南韓國立水產科學院資料記載，1980年代，每年平均都還能捕獲10萬噸以上的明太魚，從90年代開始急劇減少到1萬噸左右，2000年後更慘，2005年只剩25噸，2008年正式捕魚量記載竟然只是零了。 曬魚場業者金在植：「國產明太魚大約在十幾年前就不見蹤跡了，從十年前開始完全抓不到明太魚了，據了解有兩個原因，第一個是因為大家都濫捕，第二個就是地球暖化，因為明太魚是冷水性魚類，冷水魚種，但是因為地球變暖，牠們對於水溫是非常敏感的，所以就讓他們越來越少，暖化升溫，魚群消失。」 濫捕和氣候暖化是明太魚消失在南韓海域的主要原因，而暖化帶來的影響連曬魚場業者都有感。
曬魚場業者金在植：「在以前從12月下旬就開始曬魚，但今年因為天氣太暖了，所以今年大概1月10日才開始曬明太魚，所以大概就是慢了20天。」
還得幫賣相比較好的明太魚多加個棚子擋雨，免得天氣變暖，雨水變多不夠乾冷，這明太魚乾怎麼曬都很難乾。 明明應該是非常普遍的魚種，卻幾乎絕跡只能仰賴進口，讓南韓在2014年決定開始復育。 寒海性水產資源中心研究員洪佑碩：「現在讓我們去看一星期大的明太魚，這是在試驗館孵化只有一星期大的明太魚，水溫為攝氏7度，這個就是一個星期剛孵化明太魚的小魚苗，有沒有看到，好多好多唷。」 每一個池子裡都是不同生長天數的明太魚，從小魚苗到可以放流的成魚都有，這裡是寒海性水產資源中心，隸屬江原道廳，全韓國第一個利用海洋深層水進行魚種復育的機構。
要原生寒海性魚種適應變暖的海水並不容易，也因此放流後能成功長大再繼續繁殖的明太魚效果不如預期，所以南韓政府為了保護，2019年還發布禁漁令，禁止捕撈或販售國產明太魚，違者最高將被罰兩千萬韓元或兩年有期徒刑。 哪時候能再看到明太魚充滿在南韓海域，復育和處罰都是亡羊補牢，生態資源一旦被破壞要再恢復，都需要時間和持續性的努力。(出處:TVBS NEWS)
曬魚場業者金在植：「在以前從12月下旬就開始曬魚，但今年因為天氣太暖了，所以今年大概1月10日才開始曬明太魚，所以大概就是慢了20天。」
還得幫賣相比較好的明太魚多加個棚子擋雨，免得天氣變暖，雨水變多不夠乾冷，這明太魚乾怎麼曬都很難乾。 明明應該是非常普遍的魚種，卻幾乎絕跡只能仰賴進口，讓南韓在2014年決定開始復育。 寒海性水產資源中心研究員洪佑碩：「現在讓我們去看一星期大的明太魚，這是在試驗館孵化只有一星期大的明太魚，水溫為攝氏7度，這個就是一個星期剛孵化明太魚的小魚苗，有沒有看到，好多好多唷。」 每一個池子裡都是不同生長天數的明太魚，從小魚苗到可以放流的成魚都有，這裡是寒海性水產資源中心，隸屬江原道廳，全韓國第一個利用海洋深層水進行魚種復育的機構。
要原生寒海性魚種適應變暖的海水並不容易，也因此放流後能成功長大再繼續繁殖的明太魚效果不如預期，所以南韓政府為了保護，2019年還發布禁漁令，禁止捕撈或販售國產明太魚，違者最高將被罰兩千萬韓元或兩年有期徒刑。 哪時候能再看到明太魚充滿在南韓海域，復育和處罰都是亡羊補牢，生態資源一旦被破壞要再恢復，都需要時間和持續性的努力。(出處:TVBS NEWS)
豆陣好滋味1／上善豆家 DeliSoys 未來系涓豆腐 (深層海水工商時間)
產品介紹:
台北市忠孝復興附近的巷弄內，以白色與木質為裝潢基調的「上善豆家 DeliSoys」，是標榜以黃豆為主食材的蔬食餐廳。所有豆製品皆由加拿大進口的非基改有機黃豆製成，並使用花蓮海洋深層水提煉的鹽滷（豆腐凝固劑），由於道道美味，被冠上「文青系蔬食」雅名，連追逐時髦口味的年輕人與非素食主義者也成為忠實粉絲。
豆腐本無味，但「四季涓豆腐」將鹽滷豆腐淋上日本進口素食干貝醬，一同蒸煮入味，再將四季豆切丁與近來流行的「新豬肉」(以全植物性材料製成，口感接近豬肉)齊炒，能同時吃到滑嫩與爽脆。而「茶香豆腐」則是先將豆腐炸過，再與烏龍茶、炒過的新豬肉共煮，讓豆腐吸附茶香，細細品嘗，韻味無窮。(詳情連結:CTWANT)
台北市忠孝復興附近的巷弄內，以白色與木質為裝潢基調的「上善豆家 DeliSoys」，是標榜以黃豆為主食材的蔬食餐廳。所有豆製品皆由加拿大進口的非基改有機黃豆製成，並使用花蓮海洋深層水提煉的鹽滷（豆腐凝固劑），由於道道美味，被冠上「文青系蔬食」雅名，連追逐時髦口味的年輕人與非素食主義者也成為忠實粉絲。
豆腐本無味，但「四季涓豆腐」將鹽滷豆腐淋上日本進口素食干貝醬，一同蒸煮入味，再將四季豆切丁與近來流行的「新豬肉」(以全植物性材料製成，口感接近豬肉)齊炒，能同時吃到滑嫩與爽脆。而「茶香豆腐」則是先將豆腐炸過，再與烏龍茶、炒過的新豬肉共煮，讓豆腐吸附茶香，細細品嘗，韻味無窮。(詳情連結:CTWANT)
鱒魚的早期馴養與未來展望 (深層海水知識物件)
1.前言
利用低溫安定的海洋深層水養殖鱒魚類，與一般海面養殖場域不同，期望未來能夠全年度養殖。在2016年開始使用室戶海洋深層水，對鱒魚的馴化試驗結果，有88%高的存活率，已在2017年深層海水利用學會全國大會發表，因市場需求，之後養殖試驗會持續進行。
2.早期馴化的利基
一般海水馴化方式，會在11-12月期間，以80~100g的魚苗為對象進行，這種在陸上養殖方式，其場域、魚苗的運送、魚體的存放槽以及大量淡水等，成本相當的高。所以我們認為，從小個體開始馴化，可以降低成本。而且早期海水馴化促進生長，比起大型魚的犧牲，更令人期待。
3.早期馴化試驗，養殖的結果
2017秋天，從海洋深層水所飼養的鱒魚中取卵、孵化的第二代魚苗，經由除氯系統取得魚苗約2~5g，300個體利用深層海水馴化(2018年5月完成)，一個月後的存活率達92.3%。之後成長過程使用市售飼料提供餌料餵食，到2019年5~6月時，最大尾可到1600g。而且，從頭到尾，都沒有投藥養殖，這是使用海洋深層水的結果。以上結果已超越先前的試驗結果。
4.今後展望
此方法適用於近緣種虹鱒魚的養殖，存活率更達100%(2017年11月，平均體重150g)。
比較起來，虹鱒魚的單價雖然較低，但是比較其壽命、魚體重3~6kg、市場需求性等等，利潤相當。所以2020年將會以這兩種魚種為核心目標，從早期馴化、優良品種篩選、至成魚的中間養成等等，成為主要事業核心。(資料提供-石資中心 古秀玲)
利用低溫安定的海洋深層水養殖鱒魚類，與一般海面養殖場域不同，期望未來能夠全年度養殖。在2016年開始使用室戶海洋深層水，對鱒魚的馴化試驗結果，有88%高的存活率，已在2017年深層海水利用學會全國大會發表，因市場需求，之後養殖試驗會持續進行。
2.早期馴化的利基
一般海水馴化方式，會在11-12月期間，以80~100g的魚苗為對象進行，這種在陸上養殖方式，其場域、魚苗的運送、魚體的存放槽以及大量淡水等，成本相當的高。所以我們認為，從小個體開始馴化，可以降低成本。而且早期海水馴化促進生長，比起大型魚的犧牲，更令人期待。
3.早期馴化試驗，養殖的結果
2017秋天，從海洋深層水所飼養的鱒魚中取卵、孵化的第二代魚苗，經由除氯系統取得魚苗約2~5g，300個體利用深層海水馴化(2018年5月完成)，一個月後的存活率達92.3%。之後成長過程使用市售飼料提供餌料餵食，到2019年5~6月時，最大尾可到1600g。而且，從頭到尾，都沒有投藥養殖，這是使用海洋深層水的結果。以上結果已超越先前的試驗結果。
4.今後展望
此方法適用於近緣種虹鱒魚的養殖，存活率更達100%(2017年11月，平均體重150g)。
比較起來，虹鱒魚的單價雖然較低，但是比較其壽命、魚體重3~6kg、市場需求性等等，利潤相當。所以2020年將會以這兩種魚種為核心目標，從早期馴化、優良品種篩選、至成魚的中間養成等等，成為主要事業核心。(資料提供-石資中心 古秀玲)
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